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冷车启动冒蓝烟原因与解决办法

发布日期:2020/12/12 15:13:59 作者:点击:3179

 最近有用户向我们咨询,说他的车在冷天刚启动时,会有排气孔冒蓝烟的现象,但过一段时间就会恢复正常。针对这个问题,我们分析如下:


对冒蓝烟的第一反应就是车子出现了烧机油的情况。如果只在车启动时排气管冒蓝烟,这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的——如果发动机长时间不运转,加之导管和气门在工作的过程中磨损严重,使得两者之间的间隙过大,气门密封不严,在进气的过程中,摇臂室内的机油就会通过气门油封的间隙进入燃烧室。这时启动发动机,燃烧室内的机油就会与混合气体在高温下一起燃烧,从而产生蓝色的烟雾。根据这种情况建议您尽快到专业汽修机构进行检查维修,更换气门油封和导管。

冷车启动冒蓝烟其它原因及解决办法
1、汽车使用了不合格的机油,或者机油长时间没有更换,导致汽车内机油过稀,燃烧不充分造成了汽车冒蓝烟现象。
解决办法:定期更换合格优质的机油。
2、参与燃烧的混合气体质量不好,造成滤清器堵塞不畅,过多机油被带入燃烧室参与燃烧。
解决办法:换用较洁净的燃料,更换滤清器。
3、活塞环因积碳卡死在环槽内,使得它失去弹性,不能正常的工作所致。
解决办法:如果有必要的话就是更换活塞环,或者是吧活塞环拆下来,清除里面的积碳。
4、油箱油底壳机油过多,但曲轴在高速转动的过程中,使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致。
解决办法:就是用油标尺检查油量高度,把过量的机油排除掉。
5、缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大,发动机在工作的过程中,机油会从间隙中大量的并入燃烧室,导致燃烧不充分产品了蓝烟。
解决办法:就是更换受损的活塞零配件。

而真的出现烧机油的现象,其后果甚至会非常严重——不仅可以使缸内的积碳增加,使得燃烧不充分,功率下降,引起暴露燃烧,最严重的结果是导致发动机完全报废;还会出现车辆怠速不稳,加速无力,发动机润滑不足,导致难以修复的破损或者报废的现象。因此早晨冷启动着车时,一旦排气管冒蓝烟,车主需要注意了。
 

冷车启动冒蓝烟原因与解决办法

发布日期:2020/12/12 15:13:59 作者:点击:3180

 最近有用户向我们咨询,说他的车在冷天刚启动时,会有排气孔冒蓝烟的现象,但过一段时间就会恢复正常。针对这个问题,我们分析如下:


对冒蓝烟的第一反应就是车子出现了烧机油的情况。如果只在车启动时排气管冒蓝烟,这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的——如果发动机长时间不运转,加之导管和气门在工作的过程中磨损严重,使得两者之间的间隙过大,气门密封不严,在进气的过程中,摇臂室内的机油就会通过气门油封的间隙进入燃烧室。这时启动发动机,燃烧室内的机油就会与混合气体在高温下一起燃烧,从而产生蓝色的烟雾。根据这种情况建议您尽快到专业汽修机构进行检查维修,更换气门油封和导管。

冷车启动冒蓝烟其它原因及解决办法
1、汽车使用了不合格的机油,或者机油长时间没有更换,导致汽车内机油过稀,燃烧不充分造成了汽车冒蓝烟现象。
解决办法:定期更换合格优质的机油。
2、参与燃烧的混合气体质量不好,造成滤清器堵塞不畅,过多机油被带入燃烧室参与燃烧。
解决办法:换用较洁净的燃料,更换滤清器。
3、活塞环因积碳卡死在环槽内,使得它失去弹性,不能正常的工作所致。
解决办法:如果有必要的话就是更换活塞环,或者是吧活塞环拆下来,清除里面的积碳。
4、油箱油底壳机油过多,但曲轴在高速转动的过程中,使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致。
解决办法:就是用油标尺检查油量高度,把过量的机油排除掉。
5、缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大,发动机在工作的过程中,机油会从间隙中大量的并入燃烧室,导致燃烧不充分产品了蓝烟。
解决办法:就是更换受损的活塞零配件。

而真的出现烧机油的现象,其后果甚至会非常严重——不仅可以使缸内的积碳增加,使得燃烧不充分,功率下降,引起暴露燃烧,最严重的结果是导致发动机完全报废;还会出现车辆怠速不稳,加速无力,发动机润滑不足,导致难以修复的破损或者报废的现象。因此早晨冷启动着车时,一旦排气管冒蓝烟,车主需要注意了。